さよなら『能登』･･･

･･･って言うほどの思い入れはないのですがね･･･。
15〜20年程前に｢上野から30分弱で帰れる最終｣として4,5回お世話になったくらいで･･･。
これに乗り遅れると各駅停車のゲロ吐き電車に乗らなければならなかったので、できるだけ能登の前の｢高崎線普通列車の最終｣には間に合うようにしていたので･･･4,5回程度しか利用してませんが･･･。
助かった･･･という点では｢ありがとう｣ですが、大声で叫ぶほどではありませんねぇ･･･。

国鉄ぢゃなくなったんだから、採算が取れなくなれば廃止･･･これ当然の流れです。
ファンと言うなら、廃止にならないようガンガン利用しなさい･･･って。

さて･･･、本日引退の｢能登｣は さておき･･･。


私･･･、鉄道マニアどころかファンというほどでもないのですが･･･、
可変電圧可変周波数制御･･･VVVFインバータ搭載車輌の発進音は好きで･･･。
･･･というと、マニアどころかフェチの領域か？･･･と言われそうですが･･･。

音階電車とかドレミファインバータと呼ばれる『京浜急行の2100型』の発進音。
固定ドだと、ファ･ソ･ラ･bシ･ド･レ･bミ･ファー･ソ〜･･･と発進するたび歌っています。
どうせ聞こえてしまう騒音なら音階にしちまえ！･･･という発想･･･さすがSIEMENS。

その騒音源のGTOサイリスタがボチボチ寿命で、また国産で高性能なIGBTの登場でSIEMENSのインバータが消えつつあるようですので、絶滅前にもう一度乗っておきたい･･･、というより聴いておきたい･･･と思っているのですが･･･、なかなか行くことができませんねぇ･･･。
怒号が飛び交う中で聴きたいとは思わないので、早めに行く算段をしないと･･･。